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伸缩臂叉车动力传动系统
       1.发动机
       配置符合中国第四阶段排放标准的柴油发动机,具有高可靠性和燃油经济性,低噪音,低排放,是专门针对工程机械作业工况精心设计制造并经过验证的产品。
       动力系统采用双向减振技术,全方位弹性悬挂,有效克服动力系统与车架之间的共振,降低噪音及动力系统的疲劳破坏。
       2.变速箱
       采用国产变速箱,性能优,功能强大,适应叉装机各种工况的使用要求;前2后2档位设置,对于作业情况复杂且需频繁换向行驶的伸缩臂叉装机,可有效提高经济性和发动机的使用寿命;电控换档,操作轻松简便,有效降低驾驶员操作强度。
       3.驱动桥
       采用了中国生产的免维护多片湿式制动桥,具有弹簧制动,液压释放的功能。湿式桥结构简洁紧凑,内部系统不受外界污染,制动片浸润在液压油里散热性好,湿式制动因为全封闭可以实现免维护。

液压系统
       转向系统采用负荷传感全液压转向系统,优先阀将工作泵提供的液压油分别供给转向系统和工作系统,当主机转向时,
       泵主要满足转向系统的压力及流量要求,提高了系统安全性。电比例操纵工作液压系统,操纵轻松自如,降低了司机的工作强度。

制动系统
       整车采用全液压湿式制动系统,液压管路是全封闭回路,可以避免大气中的粉尘污染油液而降低制动系统的可靠性,操纵轻便、灵敏,制动力与操纵力成比例放大,低压报警,实时监控。

力矩限制器系统
       该系统由称重传感器和控制显示器组成,有撑支腿和不撑支腿两种工况。系统通过检测后桥的形变来判断车辆是否超
载。当车辆接近满载时,系统会通过红色指示灯提示操编辑,当车辆超载时,系统会通过切断相关先导油路来限制大臂的伸出与降落。该系统性能稳定、可靠,可有效防止车辆倾翻。

驾驶室和操纵系统
       可维修性
       各种油位检查、油液添加及润滑脂加注等保养点均布置在易于接近的部位,空滤器滤芯、电气设备等的检修拆换均可方便进行。采用大侧门、上翻式发动机罩,可使发动机、冷却系统等完全暴露,方便检查添加发动机机油位及换滤芯,维护保养轻松简便。并联结构集成式保险丝盒,整机电气集中控制,故障排查便利、有效。

 
       车架
       车架具备横向调平功能(车身可左右摆动10°),保证工地不平整时,车架始终保持水平,且车架前侧配置了支撑支腿,保证了高位叉举的稳定和安全,提高了整机作业范围及整机稳定性。采用整体式车架,发动机、驾驶室分居在车架两侧,伸缩臂布置在中间位置,布置合理,结构简明,减少了压型和不规则焊缝,强化了重要承力部位,各关键铰点处均采用了坚实的安装座,能承受各种工况下的扭力及冲击载荷。为安全作业提供有效保障。

 
       工作装置
       工作装置采用四节伸缩臂结构,包括伸缩缸,变幅油缸,辅助调平油缸等,通过工作装置液压系统来控制伸缩臂的变幅及伸缩,臂架结构经过有限元分析优化,减少应力集中,工作安全可靠,能满足各类恶劣工况。
       伸缩臂前端配有货叉,设有双侧液压油缸补偿自动调平系统,在伸缩臂变幅过程中,能够自动控制货叉与地面始终保持同一角度,保证高位叉举的稳定和安全。
       另外,可根据不同作业场合通过多功能快换机构配置多种属具。

主要参数



 


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